Với chúng tôi, khu vực ASEAN có rất nhiều nhịp, nên chúng tôi nối nâng tầm mối quan hệ với Tan Chong, đặc biệt là ở VN, để tận dụng các thời cơ này
BTV: Đổi tên xe – tên xe bây chừ rất đơn giản và dễ nhớ với Q cho sedan và QX cho SUV và crossover. Infiniti cần phải thành công trên quê hương của chính mình – châu Á Infiniti cần phải thành công trên quê hương của chính mình – châu Á – giống như một số thương hiệu khác đã thành công tại châu Âu, quê hương của họ.
Ông Allen Lu tin tức rằng Tan Chong có thể giúp đưa Infiniti vào thị trường Việt Nam cũng như mở toang cánh cửa để Infiniti vào các thị trường khác trong ASEAN. Ông Allen Lu – tổng giám đốc Infiniti khu vực châu Á và châu Đại Dương Khi được hỏi quan điểm của ông về thị trường Việt Nam đối với thương hiệu xe sang Infiniti, ông cho rằng Việt Nam là một trong những nhà nước năng động và phát triển nhanh nhất trong ASEAN với rất nhiều cơ hội cho Infiniti.
Chúng tôi đặt mục tiêu 10% thị phần vào năm 2020. Biên tập viên của Autodaily trải nghiệm mẫu xe Q50S trong chương trình Nissan360 BTV: Tại thị trường Việt Nam, Mercedes, BMW và Audi đang rất thành công, và các sản phẩm mang thương hiệu Lexus (dù chưa chính thức ra mắt) đang được nhiều khách hàng lựa chọn, vậy Infiniti sẽ làm thế nào để có được doanh số tốt? Thưa ông.
Các khách hàng mong mỏi ở chiếc xe nhiều hơn là một công cụ di chuyển, mà họ mong đợi một chiếc xe với khả năng vận hành tốt, thể hiện được niềm ham mê của họ.
Làm thế nào để xây dựng một mối quan hệ vững bền như vậy? Ông Allen Lu: Với một nhà sản xuất xe hơi như Nissan, chúng tôi dựa vào các đối tác ở khu vực như Tan Chong để đưa tới khách hàng những sản phẩm và dịch vụ tốt nhất phê duyệt hệ thống đại lý tại địa phương
Vậy làm thế nào để Infiniti giành được lợi thế trước thương hiệu Lexus và các thương hiệu xe Đức khác? Ông Allen Lu: Đó là tình cờ, chúng tôi không hề thảo luận trước với nhau để cùng vào VN (cười).
Tôi nghĩ rằng chúng tôi là thương hiệu mới so với các thương hiệu truyền thống khác, nhắm vào thế hệ khách hàng mới. Thỉnh thoảng sự đơn giản lại mang tới nhiều hơn cho chúng ta, đúng không ạ? BTV – Chúng tôi nghe ông giải đáp rằng Infiniti sẽ mở tại Việt Nam trong thời kì sắp tới. BTV – Infiniti và Lexus đều đến Việt Nam trong cùng 1 thời khắc.
Nhưng trong mai sau gần, chúng tôi đang hướng tới Trung Quốc và châu Á, vì trong năm 2014 chúng tôi sẽ sản xuất Infiniti tại Trung Quốc.
Vậy lý do vì sao Infiniti làm như vậy? Ông Allen Lu: Đây là một chiến lược mới được đưa ra bởi lãnh đạo mới của chúng tôi – ngài Johan De Nysschen. Nên, chúng tôi muốn tận dụng dịp này để đưa Infiniti vào thị trường châu Á để lôi cuốn thêm nhiều khách hàng có tư duy trẻ trung.
Hiện, thị phần của Infiniti chiếm khoảng 7-8%, chủ yếu là từ thị trường Bắc Mỹ, tuy nhiên con số này có thể thay đổi chút đỉnh, tùy vào định nghĩa về xe sang của từng nhà sinh sản. BTV – Thị trường này thị trường lớn nhất của Infiniti tại thời khắc bây giờ và trong 5 năm tới? Thưa ông? Ông Allen Lu: Hiện tại, Bắc Mỹ đang là thị trường tốt nhất của chúng tôi
Vậy lý do tại sao ông quyết định thâm nhập vào thị trường Việt Nam? Ông nghĩ thế nào về thị trường Việt Nam? Ông Allen Lu: Việt Nam là một trong những nhà nước năng động và phát triển nhanh nhất trong ASEAN với rất nhiều nhịp cho Infiniti. Cho nên tôi tin rằng Tan Chong có thể giúp đưa Infiniti vào thị trường rất tiềm năng này cũng như mở toang cánh cửa để Infiniti vào các thị trường khác trong ASEAN.
BTV – Ông vui lòng san sớt chiến lược phát triển thương hiệu xe sang Infiniti, vì ông biết đấy, khách hàng rất dễ lầm lẫn giữa các thương hiệu như vậy. Hệ thống tên mới này cho phép chúng tôi đặt tên rất nhiều sản phẩm mới mà vẫn có thể dễ dàng xác định mỗi chiếc Infiniti thuộc về nhóm sản phẩm nào.
Xin cảm ơn Ông! Lê Hùng (ghi – TTTĐ). Ông Allen Lu - Như tôi đã nói, trước mắt, chúng tôi sẽ tập trung vào phát triển thương hiệu chứ không phải là doanh số. Ông Allen Lu cũng giãi bày rằng Việt Nam chính là cửa ngõ của ASEAN. Nếu chúng tôi chỉ giao hội vào doanh số ở thời điểm này, chúng tôi sẽ thất bại.
Và thương hiệu Nissan từ công ty mẹ của chúng tôi đã bắt đầu tại đây với tập đoàn Tan Chong – đối tác truyền thống của chúng tôi
BTV – Infiniti muốn trở thành một công ty độc lập, nhưng ở Việt Nam, làm thế nào để khách hàng phân biệt được khi cả Infiniti và Nissan đều do 1 nhà phân phối? Ông Allen Lu - Nó cũng giống như công ty mẹ-con, chúng tôi có pháp nhân riêng, hóa đơn riêng, đại lý riêng, tổ chức riêng.
Do vậy chúng tôi đặt trụ sở chính tại Hong Kong và thâm nhập vào nhiều thị trường như Trung Quốc, Malaysia, Indonesia và cả Việt Nam. Chiến lược này cho phép chúng tôi dị biệt hóa với các thương hiệu khác, song song đơn giản hóa việc đặt tên xe, làm cho khách hàng dễ nhớ tên hơn với việc chỉ phân làm 2 nhóm sản phẩm lớn là sedan và SUV/crossover.
Ông Allen Lu: Xe sang chỉ chiếm 12% tổng dung lượng thị trường xe hơi nhưng đóng góp tới 50% lợi nhuận toàn ngành, nghĩa là hồ hết các nhà sinh sản xe hơi trên thế giới đều đầu tư cho xe sang, và đó là lý do vì sao Infiniti ra đời tại đây, khu vực Bắc Mỹ, từ năm 1985, và đã không ngừng phát triển rộng ra toàn thế giới trong hơn 25 năm, và tôi tin rằng tiến vào thị trường châu Á và châu Đại Dương, trong đó có Việt Nam, là bước đi cần thiêt để Infiniti nâng cao doanh số.
Khi bạn mua xe Infi, bạn sẽ nhận hóa đơn của Infiniti chứ không phải Nissan. Ở châu Á, hầu hết là các nhà nước đang phát triển, nên khách hàng tại thị trường này mong muốn nhiều hơn ở chiếc xe hơi, thứ biểu lộ được sự thành công của họ. Chúng tôi phải xây dựng được thương hiệu trong xã hội khách hàng trẻ, chứ không chạy đua doanh số với các đối thủ hiện có.
Chúng tôi hy vọng Trung Quốc sẽ chiếm ½ thị phần của Infiniti trong 5 năm tới. Chúng tôi cũng đặt rất nhiều nạm vào phát triển sản phẩm để đưa ra được những sản phẩm ấn tượng hơn nữa. Chúng tôi tin rằng Việt Nam là cửa ngõ của ASEAN.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét